监控立柱预埋件混凝土为C25混凝土，菏泽监控立杆，监控立柱根部无任何特殊情况，钢筋符合国家标准及风力要求。这种水泥是425普通硅酸盐水泥。混凝土配合比和水泥用量应符合的规定;预埋件地脚螺栓法兰板上的螺纹应包好，以防损坏螺纹。
根据预埋件的设备图，监控立杆的预埋件应放置正确，以保证臂杆的伸出。监测立杆根部混凝土浇筑面的水平度小于5毫米/米，并尽量与立杆预埋件的程度一致。预埋件法兰比周围空气低20~30
mm，用C25细石混凝土覆盖加强筋，避免积水。
交通交通标志杆也称为旅程交通标志杆，公路交通标志杆，济宁监控立杆，公路两旁用于指示交通旅程的立柱，交通交通标志杆是由钢管加工成型，外表通过热镀锌处理。1.旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2.当旅程交通条件发生变化时，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，监控立杆，以使旅程运用者了解其地址旅程和方位。3.标志应常常清洁、维护，坚持满意的你反射功用，确保视认性。标志运用中还应防止其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。旅程交通标志杆的安全性，有用下降旅程交通，交通标志牌一直在极力根究交通安全规划的新方法，在产品检测作业的基顾上，标学习的交通安全方法。
监控立杆及其首要构件应为经用结构，由能接受必定的机械应力，电动应力及热应力的资料构成，此资料和电器元件应选用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。监控立杆及其首要构件的一切显露金属外表均应选用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。监控立杆及其首要构件结构装配的质量应满意下列要求：监控立杆及其首要构件高度答应误差±200mm；监控立杆及其首要构件截面尺度答应误差±3mm；监控立杆及其首要构件装置后塔轴线位移答应误差±5mm；监控立杆及其首要构件笔直答应误差为塔身高度的1/1000； 监控立杆及其首要构件尺度应协调一致，抱杆监控立杆，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位效果。钢结构的联接螺栓应简略一致，螺栓标准宜不小于M10，衔接应有防松动办法，且结实牢靠。立杆选用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的衔接端头(0.2m)选用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆与根底选用法兰盘加预埋螺栓衔接，焊接加强板(δ10钢板) 维护；横支臂与立杆端头衔接方法选用法兰盘衔接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的距离为5m。横支臂选用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中心均匀焊接立管3根，选用Φ60×4.5钢管。
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